Renault Zoe nu va mai primi o nouă generaţie, maşina urmând a fi înlocuită de modele noi

/
/
17 oct. 22
/

Renault Zoe este un nume foarte cunoscut în lumea auto, această maşină de oraş fiind o deschizătoare de drumuri pentru Renault în categoria vehiculelor electrice.

Din păcate Renault a luat decizia de a renunţa la acest model, actuala generaţie urmând a fi ultima. Peste 2-3 ani când Renault Zoe va fi retrasă definitiv din piaţă, compania franceză pregăteşte două modele noi ce o vor înlocui: Renault 4 (un crossover cu trăsături de SUV) şi Renault 5 (un hatchback clasic de segment B).

Informaţia a fost oferită de către Fabrice Cambolive, Directorul de Operațiuni al mărcii Renault (COO), în cadrul Salonului Auto de la Paris – „Zoe nu va avea o nouă generație. La finalul generației actuale, modelul Zoe va fi înlocuit de modelele Renault 5 și Renault 4.”

O altă noutate oferită de acelaşi Fabrice Cambolive este aceea că Renault va renunţa la conceptul de închiriere a bateriei pentru maşinile electrice„La începuturi, prin 2012, nu știam care va fi valoarea pe piață a mașinilor electrice, cum se vor degrada bateriile în timp și nu voiam ca această povară să cadă pe clienți. Dar realitatea este că literalmente nu există mașini electrice Renault pe piața second hand, se vând imediat, chiar dacă au 5-10 ani vechime. Iar starea de sănătate a bateriilor este, în general, peste 70%. Așadar, am depășit faza în care să ne facem griji despre durabilitatea bateriilor și despre cost.”

La final aflăm şi că numele Megane va rămâne în continuare în portofoliul Renault, în timp ce pentru Clio nu a fost luată încă o decizie (dacă se merge mai departe sau se renunţă la el).

Sursa: hotnews.ro
Categorii: gEV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.