Roewe D7 DMH, o maşină plug-in hybrid chinezească, a parcus o distanţă de 2208 kilometri cu un singur plin de rezervor şi o singură încărcare a bateriei

/
/
3 nov. 24
/

Roewe D7 DMH este maşina chinezească plug-in hybrid ce tocmai a intrat în Cartea Recordurilor pentru cea mai mare autonomie obţinută în condiţii de drum normal. Sigur că această autonomie nu va rezista prea mult, mai ales după ce CATL a anunţat Freevoy Super Hybrid Battery, prima baterie din lume dedicată maşinilor plug-in hybrid ce poate asigura o autonomie electrică de 400 de kilometri

Revenind la Roewe D7 DMH, acest model a reuşit să parcurgă o distanţă de 2208 kilometri cu un singur plin de rezervor şi o singură încărcare a bateriei. Traseul nu a fost deloc unul ideal (aşa cum ne-am aştepta), astfel că maşina a fost condusă pe drumuri cu asfalt, pietriş, pământ, zăpadă, a trecut prin diferenţe de altitudine de până la 1600 de metri şi a fost condusă atât prin deşertul Gobi, cât şi prin munţi (în cele 4 zile de condus, Roewe D7 DMH a ajuns să meargă atât în condiţii de căldură mare, cât şi la temperaturi negative).

Consumul mediu de carburant a fost de 2.49 litri / 100 km, un rezultat absolut remarcabil.

Roewe D7 DMH a fost echipată cu un motor pe benzină de 1.5 litri cu 112 CP şi o eficienţă termică declarată de 43% şi cu un electromotor de 204 CP.

Roewe D7 DMH este o maşină lansată oficial anul trecut, însă se pare că recordul anunţat recent a fost realizat cu un model nou, uşor îmbunătăţit (cel de anul trecut are o autonomie declarată în materialele de marketing de „doar” 1400 de kilometri).

Sursa: carnewschina.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…