Sony încheie un parteneriat cu Honda pentru a-şi dezvolta propriile maşini electrice

/
/
4 mart. 22
/

În cadrul CES 2021 compania japoneză Sony a prezentat prototipul primei sale maşini electrice – sedan-ul Sony Vision-S 01. După acel moment Sony a continuat să lucreze la conceptul Sony Vision-S, a dezvoltat noi tehnologii şi a făcut teste stradale cu prototipul Sony Vision-S 01.

Anul acesta, tot în cadrul CES, Sony a prezentat al doilea prototip de maşină electrică, SUV-ul Sony Vision-S 02. Din informaţiile primite la momentul respectiv aflam că maşina poate accelera de la 0 la 100 de kilometri în doar 4.6 secunde, dispune de două motoare electrice care împreună pot oferi o putere de 268 de cai şi are următoarele dimensiuni: lungime de 489 cm, lăţime de 193 cm şi înălţime de 165 de centimetri.

Cele două idei Sony arată foarte bine, însă compania nu are experienţa şi nici logistica necesară de producţie în masă a acestora. Să o iei de la zero este foarte greu, astfel că Sony a luat decizia de a colabora cu un producător consacrat din piaţa auto – Honda.

Sony şi Honda vor crea un joint venture denumit New Company, acesta urmând a se ocupa de dezvoltarea şi de construirea de maşini electrice. Cele două companii estimează că primul model comercial va fi lansat undeva prin 2025.

Sursa: global.honda
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.