Când te gândeşti la istoria maşinilor şi la evoluţia acestei industrii, este aproape imposibil să nu îţi vină în minte numele de Ford. Că e Ford marca sau Henry Ford omul, este destul de clar că Ford face parte din istorie.
Din păcate piata auto globală la zi este foarte, dar foarte competitivă, iar grupul Ford, deşi rezistă aproape eroic, nu mai este de ceva timp forţa de altă dată. În 2023 producătorul american a vândut 4.4 milioane de autovehicule, ocupând locul 6 la nivel mondial în rândul marilor companii.
Pentru 2024 însă, aşteptările sunt ca Ford să termine pe 7, producătorul chinez BYD având toate şansele să îl depăşească. Conform celor mai recente rapoarte, BYD a reuşit să comercializeze în primele 9 luni ale anului 3.25 milioane de autovehicule, în timp ce Ford a vândut cu puţin mai mult, 3.28 milioane de autovehicule.
Problema este că Ford mai mult stagnează (creşterea YoY este de sub 1%), în timp ce BYD creşte în ritm accelerat (creşterea YoY este de 38%).
Ţinând cont de cele două evoluţii, dar şi de diferenţa foarte mică dintre cele două companii după primele 9 luni, eu zic că BYD are toate şansele să depăşească Ford şi să devină astfel al şaselea cel mai mare producător auto global (după Toyota, Volkswagen, Hyundai Group, Stellantis și General Motors).
