SUV electric din China cu autonomie de aproape 1000 kilometri și cel mai bun coeficient aerodinamic din clasa sa

/
/
29 dec. 22
/

Sunt câteva companii chinezești ce ies în evidență prin automobilele electrice prezentate de-a lungul timpului. Una dintre aceste companii este Nio ce a prezentat un SUV 100% electric: Nio EC7.

Iese în evidență prin:

🔋 autonomia de până la 940 kilometri (borna de 1000 kilometri ar putea fi atinsă la generația viitoare);

🚗 cel mai aerodinamic SUV din piață cu un coeficient de 0.23.

În esență este un SUV coupe cu dimensiunile de 4868 mm în lungime, 1974 mm în lățime și 1714 milimetri în înălțime, iar ampatamentul ajunge la 2960 mm.

Încorporează două motoare electrice cu puterea de 653 CP și cuplu de 850 nm. Atinge de la 0 – 100 km/h în 3.8 secunde. Sosește în trei variante ca și capacitate a acumulatorilor: 75, 100 sau 150kWh.

Versiunea cu baterie de 75 kWh atinge autonomie de 490 km în regim CLTC, iar modelul de 150 kWh ar stoca energie suficientă pentru până la 940 km autonomie.

Alte dotări de pe Nio EC7: eleron spate activ, plafon panoramic cu tehnologie electrocromatică ce permite setarea sa în modul transparent sau să blocheze pătrunderea luminii în habitaclu, aer condiționat cu 3 zone, sistem audio cu până la 23 de difuzoare etc.

Prețul de pornire în China este de 65.755 euro, iar livrările încep în mai 2023.

Sursa: Automarket.ro
Categorii: gEV
Cuvinte cheie: automobil electric, Nio EC7, SUV
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…

Chinezii de la CATL au lansat săptămâna aceasta două noi baterii pentru maşini electrice, unele ce fac ca tehnologia existentă în prezent să pară deja învechită

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.