Diverse
După Tarom, cred că CFR Călători este a doua companie de stat pe care toată lumea o vrea reformată, însă din păcate continua să fie un călcâi al lui Ahile pentru bugetul statului român.
Diverse
La rubrica „culese din România” postăm de obicei situaţii neobişnuite, unele amuzante, altele nu, momente cum rar ne este dat să întâlnim. Azi avem un nou exemplu, unul cu adevărat de noaptea minţii.
Diverse
La rubrica „culese din România” postăm de obicei situaţii neobişnuite, unele amuzante, altele nu, momente cum rar ne este dat să întâlnim. Azi avem un nou exemplu, unul destul de neaoş aş spune.
Hardware
CFR Călători ne anunţă că trenurile Intercity vor avea internet Wi-Fi gratuit la viteze 4G cu ajutorul Orange România.
Diverse
CFR Călători permite de mult timp achiziţia de bilete online, aspect foarte bun în contextul în care nu vrei să ajungi la gară pe grabă. Pentru că se poate şi mai bine, compania a anunţat că începând de săptămâna aceasta românii pot cumpăra bilete online până în momentul plecării trenului din gară.
Diverse
Trebuie să recunosc că nu am mai călătorit de vreo 3 ani cu trenul, însă este cunoscută de toată lumea situaţia nu tocmai optimă de călătorie cu CFR Călători.
Diverse
Dacă vă plimbaţi des cu trenul, trebuie să ştiţi că de la 1 iulie vor creşte preţurile biletelor cu 20%. Ultima mărire de tarif pentru biletele CFR Călători a fost făcută în 2013, adică în urmă cu 9 ani.
Software
CFR Călători a anunţat lansarea aplicaţiei mobile CFR Călători mersul trenurilor şi bilete online. Aceasta va putea fi utilizată din 24 iunie şi va face exact ce spune şi numele: va afişa mersul trenurilor şi va permite achiziţia de bilete.
Diverse
Chiar dacă starea trenurilor din România lasă de cele mai multe ori de dorit, românii continuă să circule foarte mult cu acest mijloc de transport. Dacă în 2018 peste 4.93 milioane de români au mers cu trenul, în 2019 numărul acestora a crescut până la 5.23 milioane de călători (bănuiesc că anul acesta cifrele vor […]
Diverse
În 2019 compania de stat CFR Călători a anunţat pierderi totale de 354.5 milioane lei, adică puţin peste 74 milioane de euro. Gândiţi-vă cum vor arăta aceste cifre peste doi ani, atunci când teoretic am putea cere compensaţii pentru întârzieri (unele deloc mici şi deloc rare).
Diverse
“Unde nu-i cap, vai de picioare”, cam aşa zice un proverb românesc, proverb ce se potriveşte excelent în companiile de stat. Cu un management defectuos, cu un politic ce se implică mai mult decât ar trebui (în sens negativ de cele mai multe ori), cu costuri nejustificat de mari, TAROM, Metrorex şi CFR Călători au […]