Tesla Model S P100D – accelerație 0-100 km/h în 2.5 secunde și autonomie de până la 613 km

/
/
24 aug. 16
/

Elon Musk, CEO și cofondator Tesla, reușește să mențină constantă atenția către compania sa producătoare de mașini electrice. Din timp în timp mai propune câte o nouă versiune a modelelor aflate deja în producție și aruncă în față cifre ce par de-a dreptul incredibile.

Ultimul exemplu de astfel de strategie de marketing stă în anunțarea celei mai performante variante de automobil electric de serie, dar nu numai. Noul Tesla Model S P100D se bate de la egal la egal în privința accelerației 0 – 100 km/h cu supercaruri precum Ferrari LaFerrari sau Porsche 918 Spyder. Cu doar 2.5 secunde până la 60 mph (circa 96 km/h) cu start de pe loc, Model S P100D nu are cum să te lase indiferent. Exact ce-și dorește Elon Musk.

Pe lângă accelerația fulminantă, autonomia maximă a crescut simțitor și ea. Noile baterii au acum o capacitate de 100 kWh (de unde și denumirea P100) și promit pentru Model S până la 613 km între două încărcări. Asta când vine vorba de ciclul european de testare a autonomiei, căci după normele din SUA această valoare scade până la circa 507 km (315 mile). Cam mare diferența…

Desigur nu vei putea atinge niciodată autonomia maximă promisă dacă vei sta tot timpul să testezi accelerația 0 – 100 km/h, apăsând repetat pedala din dreapta până la podea.

Nu doar Model S va beneficia de versiune P100D, ci și SUV-ul Model X, care însă nu se poate lăuda cu cifre la fel de impresionante, deși nici ele deloc de trecut cu vederea: 2.9 secunde până la 60 mph și autonomie de maximum 542 km după ciclul european de testare sau 465 km (289 mile) după cel nord american.

Tesla Model S P100D va costa în SUA începând de la 134.500 dolari, iar pentru Model X urmează să aflăm mai târziu prețurile.

Există și o variantă de upgrade pentru deținătorii de Tesla Model S P90D, care pot transforma versiunea actuală într-un P100D dacă sunt de acord să plătească pentru asta 20.000 dolari. Clienții care au comandat un P90D, iar mașina este încă pe linia de fabricație, pot alege să primească în loc un Model S P100D pentru 10.000 dolari în plus.

Sursa: CarsCoops.com
Categorii: gAuto
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…

Maşinile electrice şi cele PHEV ar putea avea în curând etichete energetice (în genul celor de la electrocasnice)

Cred că fiecare dintre noi este atent la consumul de energie electrică atunci când comandă un produs electrocasnic. Prima dată selectăm clasa energetică și după aceea parcurgem specificațiile tehnice (volum, diverse funcții etc).