Tesla susţine că bateriile de pe maşinile sale electrice îşi pierd doar 12% din capacitate după 200.000 de mile (peste 321.000 de kilometri)

/
/
28 apr. 23
/

Tesla rămâne în continuare lider pe piaţa auto când vine vorba de maşini electrice, iar compania caută să îşi sedimenteze poziţia prin reduceri de preţ semnificative aplicate maşinilor sale în ultima perioadă. Am scris pe subiect în acest articol.

În cursul acestei săptămâni compania americană a venit către presă cu o informaţie extrem de utilă legată de acumulatori. După ce a strâns suficiente date de la maşinile Tesla Model S şi Model X, Tesla susţine că bateriile de pe maşinile sale îşi pierd în medie doar 12% din capacitate după 200.000 de mile (adică peste 321.000 de kilometri).

Reprezentanţii Tesla au mai spus şi că degraderea bateriei nu ţine doar de kilometrajul parcurs, ci şi de gradul de îmbătrânire a acesteia.

Această informaţie este una îmbucurătoare, mai ales că mai toţi proprietarii de maşini electrice îşi pun numeroase întrebări legate de acest aspect, cel al degradării acumulatorului. În continuare costurile cu înlocuirea bateriilor sunt ridicate.

Sursa: electrek.co
Categorii: gEV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…