Toyota domină autoritar piața auto internă pe segmentul eco

/
/
21 iul. 17
/

Toyota rămâne în continuare unul dintre cei mai mari constructori auto ai planetei, fiind pe segmentul mașinilor hibride lider absolut, cu peste 10 milioane de unități puse în circulație. Primul automobil de serie cu sistem hibrid de propulsie realizat de compania niponă este Prius, lansat încă din anul 1998.

De atunci și până acum, Toyota a dezvoltat continuu tehnologiile de propulsie hibridă, pe care a reușit să le integreze în tot mai multe automobile. În țara noastră sunt disponibile 5 modele Toyota Hybrid: Yaris, Auris (cu caroserie hatchback ori break), C-HR, RAV4 și, desigur, Prius.

În prima jumătate a anului curent, segmentul eco al pieței auto de la noi s-a triplat, fiind vândute 977 unități (hibride, hibride plug-in şi electrice), față de aproximativ 310 unități anul trecut. Dintre cele 977 mașini eco, Toyota a livrat nu mai puțin de 863 de exemplare, ceea ce se traduce într-o cotă de piață de circa 88%.

Din punct de vedere al vânzărilor pe fiecare model în parte, Toyota Yaris Hybrid este campion cu 252 unități, urmat de Auris Hybrid cu 201 exemplare. Podiumul este completat de RAV4 Hybrid cu 178 de unități, în timp ce locul patru este ocupat de cel mai nou model hibrid din portofoliul mărcii – Toyota C-HR. Acesta a înregistrat deja 158 de unități vândute în prima jumătate a anului 2017.

Vânzările din gama Toyota Hybrid în țara noastră le includ și pe cele ale mărcii premium din cadrul concernului. Astfel, aflăm că Lexus a livrat 46 de unități RX Hybrid și 22 de unități NX Hybrid.

Dacă punem laolaltă toate cifrele de vânzări pe modelele enumerate până acum, reies 857 de unități. Până la cele 863 de exmplare Toyota Hybrid specificate mai sus, rămân 6 unități ce nu se regăsesc nicăieri. Putem presupune că acestea sunt reprezentate de modelul Prius, care, după cum se pare, nu este unul tocmai agreat de către români. Cel mai probabil sunt preferate automobilele hibride cu design convențional, în detrimentul celor proiectate de la bun început ca mașini eco.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: automobil, eco, Hybrid, Toyota
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

În timp ce noua Dacia Striker va fi fabricată în Turcia, în România, la Mioveni, Dacia va reduce producţia şi ar putea concedia în 2026 peste 1200 de angajaţi

Pe 10 martie aflam primele detalii despre noua maşină Dacia Striker. Cu un preţ de plecare de sub 25.000 de euro, viitorul crossover de segment C, va fi fabricat la uzina Oyak Renault din Bursa, Turcia.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…