Toyota NU a descoperit motorul care merge cu apă (aşa cum s-a tot scris în ultima perioadă)

gAuto
/
/
22 iun. 25
/

Trebuie să recunosc că în urmă cu ceva zile am văzut mai multe articole de genul „Toyota a lansat în premieră globală motorul care merge cu apă”, însă am fost oarecum sceptic legat de această informaţie (mai ales că nu existau surse credibile, iar paginile din ţară ce au preluat informaţia nu dau aproape deloc sursele).

Uite că Gabriel de la arenait.ro a scris recent un articol foarte bine realizat prin intermediul căruia explică foarte clar că nu există aşa ceva, Toyota NU a descoperit motorul care merge cu apă.

Acest fake news a plecat de la o altă informaţie mai veche, una din care aflam că Toyota a depus în 2024 un brevet pentru un sistem de răcire cu injecţie de apă în motoarele de hidrogen. Deci vorbim despre un patent al sistemului de răcire, nicidecum al motorului.

Este cunoscut de mulţi ani că Toyota are acel motor cu hidrogen, unul care produce apă ca rezultat al reacţiei chimice din pila de combustie. Observaţi astfel că apa nu este folosită ca şi combustibil, ci este un rezultat final din arderea hidrogenului (acesta este defapt combustibilul real, NU apa).

Cea mai cunoscută maşină Toyota cu astfel de tehnologie este Toyota Mirai, însă succesul său este destul de limitat.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…

A fost aleasă „Maşina Anului 2026 în Europa” (şi nu, nu este Dacia Bigster, frumuşica noastră a terminat abia a şasea)

Dacia Bigster este o maşină ce impresionează în Europa, tocmai de aceea în toamna anului trecut, juriul competiţiei „Maşina Anului 2026 în Europa” a decis să o nominalizeze la prestigiosul premiu, alături de alte şase candidate serioase:

2025 a fost un an record pentru producătorii auto chinezi în România, numărul înmatriculărilor crescând de 6 ori comparativ cu 2024 (cele mai de succes nume au fost MG, BYD, Geely şi Chery)

Piaţa auto de maşini noi din România a avut un an tensionat, însă luna decembrie a fost una de vis (+54.36% vs decembrie 2024), astfel că la nivel de 2025 putem vorbi de o creştere mică de 3.77% vs 2024 (156.083 unităţi înmatriculate).