Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

gAuto
/
/
5 iun. 26
/

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.

În Uniunea Europeană această tranziţie pare puţin forţată şi cam prea reglementată. Martin Sander, membru al consiliului executiv pentru vânzări, marketing și servicii post-vânzare Volkswagen, a declarat recent presei auto că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice, fără ca acestea să fie interzise.

Oficialul german a făcut o paralelă cu trecerea de la cai, la automobile. Nimeni nu a interzis caii şi astăzi îi putem cumpăra, însă utilitatea automobilelor a convins oamenii să facă natural această trecere.

Acelaşi lucru se va întâmpla şi cu tranziţia de la maşinile cu motoare termice, la cele cu motoare electrice. Dezvoltarea tehnologiilor va fi atât de în favoarea maşinilor electrice, încât oamenii se vor convinge natural că cea mai logică alegere va fi trecerea la electric.

Martin Sander a concluzionat că discuţiile despre interzicerea motoarelor cu ardere internă nu îşi au rostul, iar energia Uniunii Europene trebuie concentrată pe infrastructura de încărcare şi pe preţurile energiei electrice.

Sursa: autoexpress.co.uk

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.