Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

gAuto
/
/
5 iun. 26
/

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.

În Uniunea Europeană această tranziţie pare puţin forţată şi cam prea reglementată. Martin Sander, membru al consiliului executiv pentru vânzări, marketing și servicii post-vânzare Volkswagen, a declarat recent presei auto că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice, fără ca acestea să fie interzise.

Oficialul german a făcut o paralelă cu trecerea de la cai, la automobile. Nimeni nu a interzis caii şi astăzi îi putem cumpăra, însă utilitatea automobilelor a convins oamenii să facă natural această trecere.

Acelaşi lucru se va întâmpla şi cu tranziţia de la maşinile cu motoare termice, la cele cu motoare electrice. Dezvoltarea tehnologiilor va fi atât de în favoarea maşinilor electrice, încât oamenii se vor convinge natural că cea mai logică alegere va fi trecerea la electric.

Martin Sander a concluzionat că discuţiile despre interzicerea motoarelor cu ardere internă nu îşi au rostul, iar energia Uniunii Europene trebuie concentrată pe infrastructura de încărcare şi pe preţurile energiei electrice.

Sursa: autoexpress.co.uk

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BMW este foarte aproape de a ieşi pentru prima oară după mulţi ani din TOP 10 mărci de maşini noi din România (iată de ce)

Piaţa auto din România trece printr-o serie de transformări importante, asta după ce din 2024 şi până în prezent au intrat mai bine de 10 noi producători auto chinezi, unii care au prins şi prind din ce în ce mai bine la români.

Compania chineză Chery intră în acţionariatul unuia dintre cei mai cunoscuţi producători auto sud-coreeni, unul cu prezenţă activă şi în România

Piaţa auto globală devine din ce în ce mai mult „Made in China”, astfel că în curând vom cumpăra şi mai multe maşini cu tehnologie şi producţie chineză, chiar şi de la alţi producători cu origini în alte ţări.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.