Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

gAuto
/
/
5 iun. 26
/

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.

În Uniunea Europeană această tranziţie pare puţin forţată şi cam prea reglementată. Martin Sander, membru al consiliului executiv pentru vânzări, marketing și servicii post-vânzare Volkswagen, a declarat recent presei auto că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice, fără ca acestea să fie interzise.

Oficialul german a făcut o paralelă cu trecerea de la cai, la automobile. Nimeni nu a interzis caii şi astăzi îi putem cumpăra, însă utilitatea automobilelor a convins oamenii să facă natural această trecere.

Acelaşi lucru se va întâmpla şi cu tranziţia de la maşinile cu motoare termice, la cele cu motoare electrice. Dezvoltarea tehnologiilor va fi atât de în favoarea maşinilor electrice, încât oamenii se vor convinge natural că cea mai logică alegere va fi trecerea la electric.

Martin Sander a concluzionat că discuţiile despre interzicerea motoarelor cu ardere internă nu îşi au rostul, iar energia Uniunii Europene trebuie concentrată pe infrastructura de încărcare şi pe preţurile energiei electrice.

Sursa: autoexpress.co.uk

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Versiunea Jaecoo 7 SHS-H (Full-Hybrid) a fost lansată oficial în România

În urmă cu câteva zile filiala locală Jaecoo a introdus în gama din țara noastră un nou tip de propulsie pentru modelul 7, disponibil până acum în versiune pur termică și cu sistem Plug-In Hybrid (PHEV), sistem ce are denumirea comercială SHS-P. Noul Jaecoo 7 Full-Hybrid (HEV) are „nume de cod” SHS-H și își propune…

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.