Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

gAuto
/
/
5 iun. 26
/

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.

În Uniunea Europeană această tranziţie pare puţin forţată şi cam prea reglementată. Martin Sander, membru al consiliului executiv pentru vânzări, marketing și servicii post-vânzare Volkswagen, a declarat recent presei auto că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice, fără ca acestea să fie interzise.

Oficialul german a făcut o paralelă cu trecerea de la cai, la automobile. Nimeni nu a interzis caii şi astăzi îi putem cumpăra, însă utilitatea automobilelor a convins oamenii să facă natural această trecere.

Acelaşi lucru se va întâmpla şi cu tranziţia de la maşinile cu motoare termice, la cele cu motoare electrice. Dezvoltarea tehnologiilor va fi atât de în favoarea maşinilor electrice, încât oamenii se vor convinge natural că cea mai logică alegere va fi trecerea la electric.

Martin Sander a concluzionat că discuţiile despre interzicerea motoarelor cu ardere internă nu îşi au rostul, iar energia Uniunii Europene trebuie concentrată pe infrastructura de încărcare şi pe preţurile energiei electrice.

Sursa: autoexpress.co.uk

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Un producător de maşini electrice chinezeşti promite să înlocuiască gratuit maşina dacă aceasta ia foc din cauza bateriei

Într-o piață a vehiculelor electrice marcată de o competiție feroce, un producător auto chinez a lansat o ofertă fără precedent. Acesta oferă garanția că va înlocui gratuit mașina cu una nouă, de aceeași configurație, dacă aceasta ia foc din cauza unui defect de fabricaţie a bateriei.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.