Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

gAuto
/
/
5 iun. 26
/

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.

În Uniunea Europeană această tranziţie pare puţin forţată şi cam prea reglementată. Martin Sander, membru al consiliului executiv pentru vânzări, marketing și servicii post-vânzare Volkswagen, a declarat recent presei auto că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice, fără ca acestea să fie interzise.

Oficialul german a făcut o paralelă cu trecerea de la cai, la automobile. Nimeni nu a interzis caii şi astăzi îi putem cumpăra, însă utilitatea automobilelor a convins oamenii să facă natural această trecere.

Acelaşi lucru se va întâmpla şi cu tranziţia de la maşinile cu motoare termice, la cele cu motoare electrice. Dezvoltarea tehnologiilor va fi atât de în favoarea maşinilor electrice, încât oamenii se vor convinge natural că cea mai logică alegere va fi trecerea la electric.

Martin Sander a concluzionat că discuţiile despre interzicerea motoarelor cu ardere internă nu îşi au rostul, iar energia Uniunii Europene trebuie concentrată pe infrastructura de încărcare şi pe preţurile energiei electrice.

Sursa: autoexpress.co.uk

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Românii cu maşini mai vechi şi cu emisii CO2 mari, vor fi restricţionaţi sau chiar interzişi în anumite zone din marile oraşe ale ţării începând cu 2027

Dacă deţineţi o maşină mai veche, una despre care ştiţi că nu respectă cele mai noi norme de poluare, aflaţi că începând cu 2027 veţi fi restricţionat sau chiar interzis în anumite zone din marile oraşe.

Programul Rabla 2026 revine mâine, 25 august 2026, cu a doua sesiune (sunt redistribuite fondurile neutilizate de la prima sesiune)

Prima sesiune a programului Rabla 2026 a fost organizată începând cu data de 20 iulie 2026. Aceasta a avut un buget de 300 milioane lei şi a oferit următoarele valori ale ecotichetelor:

Dacă KIA România nu va dori să livreze maşinile comandate, este greu de crezut ca păgubiţii din scandalul de la Arad vor mai recupera ceva (paguba depăşeşte 2 milioane de euro)

KIA România trece prin clipe dificile în această perioadă, deoarece dealerul său din Arad a păgubit 83 de români cu o sumă totală ce depăşeşte 2 milioane de euro.