Toate maşinile mai noi de iulie 2024 au în standard aşa numitul sistem de siguranţă ISA (Intelligent Speed Asistence). Acesta detectează automat în timpul mersului vitezele legale ale drumurilor, iar în caz că şoferul depăşeşte aceste viteze legale, ISA transmite atenţionări sub mai multe forme:
- prima atenţionare apare sub forma unei pictograme pe bord sau pe head-up display;
- a doua atenţionare este una de tip acustic (sunet special);
- a treia atenţionare vine sub forma unei vibraţii în pedala de acceleraţie.
Sistemul este gândit să ajute, însă dacă consideraţi că mai mult încurcă, acesta poate fi dezactivat manual. Din păcate dezactivarea nu este permanentă, astfel că la fiecare oprire / pornire a maşinii trebuie să reluaţi procesul de dezactivare.
Uniunea Europeană merge şi mai departe şi analizează implementarea unui sistem şi mai agresiv decât ISA. Conform celor mai recente surse, Comisia Europeană are în prezent un proiect în desfăşurare prin intermediul căruia se explorează posibilitatea introducerii unei tehnologii care să reducă automat viteza maşinilor în limitele legale ale porţiunilor de drum.
Sistemul se va folosi în timp real de poziţionarea prin satelit, GPS şi multiple camere de bord, iar în funcţie de context, poate reduce automat puterea motorului pentru a readuce viteza în limite legale.
Momentan nu există nimic concret în acest sens (o propunere legislativă), însă mai mulţi experţi susţin că această tehnologie trebuie să funcţioneze impecabil pentru a fi cu adevărat folositoare (actuala ISA nu este din cele mai sigure, de multe ori înregistrând erori). În plus, sunt momente când o depăşire la limită poate face diferenţa între viaţă şi moarte, iar noul sistem ar putea afecta astfel siguranţa dinamică.
