Unul dintre cei mai mari producători de automobile se implică în producția de mașini zburătoare

/
/
9 ian. 23
/

Stellantis, deținătorul Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Lancia, Maserati, Citroen, DS, Peugeot, Opel, Jeep, Chrysler, RAM, a anunțat că își extinde parteneriatul cu Archer Aviation pentru producția aeronavei Midnight.

Midnight este o aeronavă de tip eVTOL (electric vertical take-off and landing), adică vehicul electric cu decolare și aterizare verticală, ce are o autonomie maximă de 160 km, fiind alimentat de 6 baterii independente. A fost proiectat pentru a zbura cu viteze de maxim 240 km/h, iar pentru un zbor de 30 km se încarcă în doar 10 min. Este optimizat pentru călătorii urbane de 30 până la 80 km, o călătorie, care în mod normal, la sol, s-ar realiza în peste o oră, în aer realizându-se în doar câteva minute. 

Diferența față de competitori, despre care am vorbit și noi într-un articol anterior, este dată de faptul că poate transporta 4 pasageri plus un pilot și o greutate totală de 450 kg. Producția va începe anul viitor iar prețul de vânzare nu a fost deocamdată anunțat.

Stellantis se va implica în producția aeronavei, producție ce va avea loc în Cavington, Georgia. Implicarea Stellantis va face ca producția ce se estima inițial la cateva sute de exemplare pe an, să crească la ordinul miilor. De asemenea, producătorul auto anunță o investiție în capital de 150.000.000 dolari, la dispoziția Archer, pentru anul 2023 și 2024, sub rezerva îndeplinirii anumitor etape în afaceri.

Parteneriatul va duce la crearea a peste 1000 de noi locuri de muncă.

Sursa: Stellantis.com / Archer.com
Categorii: gEV
Cosmin Pană
Este pasionat de automobile, soluții de energie verde și..., case pe structură de lemn. Așa că deja anticipați care sunt nișele de care se va ocupa pe site.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.