Vânzările de maşini noi în cădere liberă în România, în luna martie minusul fiind de peste 25% comparativ cu aceeaşi perioadă de anul trecut

/
/
3 apr. 24
/

Vânzările de maşini noi sunt într-un declin accentuat în acest an, românii cumpărând doar 33.228 maşini în primele trei luni (-10.11% vs aceeaşi perioadă din 2023).

Din păcate ultima lună, martie, a fost un real dezastru, vânzările fiind cu 25.26% mai mici comparativ cu martie 2023, românii înmatriculând doar 9.156 maşini noi.

Iată cum arată un TOP 10 al vânzărilor în primul trimestru din 2024:

  1. Dacia – 9.692 unităţi;
  2. Toyota – 2.614 unităţi;
  3. Skoda – 2.443 unităţi;
  4. Hyundai – 1.989 unităţi;
  5. Renault – 1.897 unităţi;
  6. Volkswagen – 1.882 unităţi;
  7. Mercedes – 1.400 unităţi;
  8. Ford – 1.255 unităţi;
  9. Tesla – 1.020 unităţi;
  10. Kia – 994 unităţi.

Mulţi dintre voi v-aţi gândit cu siguranţă la ideea că Programul Rabla 2024 a început târziu (pe 19 martie) şi că de aceea sunt aceste minusuri, însă comparaţia este YoY, iar anul trecut Programul Rabla 2023 a început chiar mai târziu (pe 24 martie).

Nu ştiu care este explicaţia din spatele acestor scăderi de volume importante, foarte probabil preţul maşinilor în creştere şi instabilitatea macroeconomică fiind unele dintre variantele de luat în calcul.

În oglindă, piaţa second-hand e pe cai mari, în primele trei luni înmatriculându-se 84.135 unităţi, adică +9.88% vs primul trimestru din 2023.

Sursa: acarom.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).