Volkswagen ID.Unyx 08 – primul SUV electric Volkswagen făcut cu tehnologie chinezească de la XPeng

gAuto
/
/
13 nov. 25
/

Volkswagen a lansat în această săptămână un nou SUV, unul 100% electric denumit commercial Volkswagen ID.Unyx 08. Acesta a fost dezvoltat de către de către Volkswagen Group China Technology Company împreună cu producătorul auto XPeng.

Volkswagen ID.Unyx 08 este o maşină gândită strict pentru piaţa chineză, tocmai de aceea tehnologia utilizată este XPeng şi nu Volkswagen.

Acest SUV 100% electric are o lungime de 5000 de milimetri, o lățime de 1954 milimetri, o înălțime de 1688 milimetri și un ampatament de 3030 milimetri, dimensiuni care îl duc aproape de Volkswagen Touareg.

Modelul iese din tiparul estetic al producătorului german şi adoptă foarte multe trăsături specifice modelelor chinezeşti: lumini de zi foarte subţiri înclinate, stopuri subţiri pe spate etc. Deşi pe maşină apare mare sigla Volkswagen, adevărul este că nu prea are treabă cu identitatea Volkswagen.

La nivel de propulsor, Volkswagen ID.Unyx 08 este echipat cu două motoare electrice, câte unul pentru fiecare punte. Acestea pot dezvolta până la 503 CP, iar autonomia promisă este de peste 700 de kilometri în regim CLTC (un fel de WLTP din Europa).

Cât despre XPeng, acesta este un producător auto din China apărut pe piaţă în urmă cu mai bine de 10 ani. Compania s-a poziţionat rapid ca un lider în segmentul EV inteligent prin investiţii masive în AI, platforme software şi hardware proprietar. Mulţumită unei strategii agresive de extindere internaţională, Xpeng este disponibil deja în peste 60 de ţări, având numeroase modele de succes (Xpeng G3, P5, P7 sau G9).

Sursa: automarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.