Volkswagen îşi laudă modelul electric Volkswagen ID.7 şi susţine că în cele mai recente teste, acesta a obţinut o autonomie de 941 kilometri (la o viteză medie de 29 km / oră)

gAuto
/
/
15 ian. 25
/

Brandul german face tot posibilul să îşi promoveze modelele electrice, iar în cel mai recent comunicat de presă, ne informează că Volkswagen ID.7 chiar stă bine pe autonomie.

Volkswagen a testat un Volkswagen ID.7 Pro S în varianta berlină pe circuitul Nardò din Italia şi a obţinut o autonomie de 941 de kilometri. Rezultatul a fost obţinut la o temperatură cuprinsă între 5 şi 15 grade Celsius, cu un acumulator de 86 kWh, la un consum mediu de 9.2 kWh / 100 km, la o viteză medie de 29 km / oră.

Personal nu văd Volkswagen ID.7 doar ca pe o maşină de oraş, până la urmă are dimensiuni de Volkswagen Passat, însă compania germană a considerat că o viteză urbană de 29 km / oră este cea mai potrivită pentru test. Reprezentanţii Volkswagen au declarat că viteza medie în Hamburg este de 22 km / oră, iar în Amsterdam este de 31 km / oră.

Volkswagen ID.7 Pro S cu bateria de 86 kWh permite încărcarea la un curent maxim de 200 kW, adică o alimentare de la 10% la 80% poate dura undeva la 25 – 26 de minute.

În testele de pe circuitul italian a fost utilizat un model nemodificat, exact aşa cum iese el pe porţile fabricii.

Vorbim şi de preţ? Un Volkswagen ID.7 Pro S costă în România de la 68.000 de euro în sus.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.