Volkswagen se gândeşte tot mai serios să renunţe la Volkswagen Polo

/
/
16 sept. 23
/

Se pare că Volkswagen Polo are zilele numărate, unul dintre cele mai de succes modele ale companiei germane având toate şansele să fie scos la pensie.

Dacă în cazul altor nume retrase de pe piaţă vorbeam în general de scăderea numărului de vânzări, nu acelaşi lucru se poate spune şi despre Volkswagen Polo. În 2022 au fost vândute în Europa peste 113.000 unităti, iar în primele şapte luni din 2023 alte 75.700 unităţi au ajuns la proprietarii lor. De această dată vorbim de profitabilitate, una din ce în ce mai redusă în cazul Volkswagen Polo.

Compania germană se gândeşte tot mai serios să renunţe la Volkswagen Polo după 2025, an în care actuala generaţie ar trebui să primească o nouă versiune. Volkswagen nu are în prezent nimic în lucru referitor la acest proiect, semn că decizia a fost luată deja, însă nu a fost şi confirmată încă oficial.

Se pare că acolo unde normele legislative o vor impune, Volkswagen Polo va fi înlocuit de modelul electric Volkswagen ID.2, iar în ţările / regiunile unde legislaţia va permite, acesta va fi vândut în continuare atât timp cât va rămâne profitabil.

Foarte posibil ca în Europa să nu mai avem Volkswagen Polo după 2025, aşa cum am menţionat anterior.

Sursa: ft.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).