Volvo a livrat primul camion electric în România către un transportator partener Lidl

/
/
5 feb. 23
/

Se pare că şi în România există discuţii şi chiar mici achiziţii în ceea ce priveşte camioanele electrice. Volvo a livrat săptămâna aceasta primul astfel de vehicul către Blue River Transport, transportator care va utiliza camionul în parteneriat cu Lidl.

Vorbim de un Volvo FH Electric 4x2T de 40 de tone, cu un pachet de 6 baterii şi o capacitate totală de 540 kWh (6 baterii de 90 kWh fiecare). Conform reprezentanţilor companiei, Volvo FH Electric sub această formă poate oferi o autonomie de până la 300 de kilometri încărcat. Încărcarea bateriei se face destul de rapid, cu un încărcător DC la o putere maximă de 250 kWh putându-se încărca 80% din acumulator în 90 de minute şi 100% din acumulator în apxorimativ 2 ore.

Camionul este dotat cu 3 motoare electrice care împreună oferă o putere maximă de 666 cai putere.

Volvo FH Electric va fi folosit de Lidl pentru transport marfă din depozitul regional Chiajna către magazine din Bucureşti, Constanţa, Slobozia, Giurgiu, Călăraşi, Urziceni şi Feteşti (în general oraşe aflate în apropierea depozitului).

Blue River Transport şi Lidl intenţionează să “alerge” acest camion aproximativ 100.000 de kilometri / an prin utilizarea acestuia 7 zile din 7 prin trafic redus (noaptea târziu şi dimineaţa devreme).

Sursa foto: facebook.com/volvotrucksromania
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.