Xiaomi YU7 sau cum arată primul SUV electric al companiei chineze

gAuto
/
/
9 dec. 24
/

După succesul înregistrat cu modelul Xiaomi SU7, producătorul chinez pregăteşte ceva şi mai interesant pentru 2025: primul său SUV electric.

Viitorul SUV se va numi Xiaomi YU7 şi pare a fi un fel de Xiaomi SU7 mai mare şi mai înălţat (personal îmi vine fără să vreau în minte o paralelă între aceste două modele Xiaomi şi Tesla Model 3 cu Model Y, pentru că şi în cazul Tesla al doilea este o versiune mai mare şi mai înălţată a primului).

Momentan nu avem prea multe detalii despre Xiaomi YU7, acesta urmând să treacă prin certificările şi omologările MIIT (Ministry of Industry and Information Technology) China. Ştim doar că:

  • va exista o versiune cu 690 CP (două electromotoare, 220 kW, respectiv 288 kW);
  • dimensiuni: 4.999 mm lungime, 1.996 mm lăţime, 1.600 mm înălţime şi 3.000 mm ampatament;
  • greutate de până la 2.405 kilograme;
  • viteza maximă va fi de 253 kilometri / oră;
  • baterie litiu-ion de la CATL (nu cunoaştem capacitatea).

Xiaomi YU7 va fi lansat oficial în vara anului viitor (în iunie sau iulie) şi va fi produs în fabrica Xiaomi de lângă Beijing.

Sursa: cnevpost.com
Categorii: gEV
Cuvinte cheie: SUV, SUV electric, Xiaomi, Xiaomi Su7, Xiaomi YU7
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…