1 român din 3 îşi alimentează maşina doar cu carburant premium

/
/
19 aug. 21
/

Românul este mare iubitor de maşini, atât de mare încât preferă să mănânce un cartof prăjit cinstit, doar, doar să îşi răsfeţe partenera de drum cu un carburant de calitate.

Conform unui studiu MOL România, se pare că 1 român din 3 îşi alimentează maşina doar cu carburant premium şi 1 român din 2 îşi alimentează maşina cu carburant premiu ocazional.

Care este justificarea ?

Acelaşi studiu ne spune că românul preferă un carburant premium deoarece acesta este mai calitativ, protejează motorul maşinii şi asigură o performanţă mai bună la condus. Cererea ar fi şi mai ridicată dacă preţul ar fi ceva mai mic.

Interesant este că 73% dintre respondenţi au afirmat că îşi aleg staţia de alimentare în funcţie de calitatea carburantului şi nu a serviciilor oferite.

Studiul a fost realizat în perioada 13 – 26 mai, iar la chestionar au răspuns 1000 de şoferi.

Sursa: facebook.com/autocritica.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia ar putea lansa în vara acestui an un cvadriciclu electric fabricat în România, la un preţ de aproximativ 6000 de euro

În toamna anului trecut, Dacia făcea valuri cu conceptul Dacia Hipster. Acest autovehicul 100% electric de 3 metri lungime, 1,53 metri înălţime şi 1,55 metri lăţime, promitea să devină un partener ideal în jungla urbană.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.