Tesla a anunţat oficial că modelul Tesla 3 poate fi comandat şi din România

/
/
24 aug. 19
/

Tesla a anunţat ieri pe contul său oficial de Twitter că modelul Tesla 3 poate poate fi comandat şi din Polonia, Ungaria, Slovenia sau România. De acum înainte cei care îşi doresc un astfel de autovehicul pot comanda direct de pe tesla.com, însă cel mai probabil livrările vor fi făcute undeva prin 2020.

Un Tesla 3 are un cost de plecare pe la 40.000 de euro, iar din ce am citit se pare că acesta nu include TVA-ul. În plus această achiziţie nu poate fi corelată cu tichetul rabla plus de maxim 11.350 euro deoarece momentan Tesla nu are un dealer oficial în România (dealerul trebuie să se înscrie în program), însă pe viitor orice este posibil.

În România există deja vreo 50 de modele Tesla, toate achiziţionate prin intermediul companiilor din vestul Europei, iar posiblitatea de a-l comanda direct de la producător ar putea creşte semnificativ numărul acestora.

Sunt curios dacă această expansiune în Europa de Est va aduce cu sine şi deschiderea staţiilor de încărcare. Din 2017 avem 3 oraşe pe listă (Bucureşti, Brăila şi Craiova) cu status: în curând.

Sursa: nwradu.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Tesla, Tesla 3
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.