Preşedintele a promulgat legea prin care se elimină supraacciza la carburanţi. Cu cât scad preţurile de la 1 ianuarie 2020 ?

/
/
31 dec. 19
/

Administraţia Prezidenţială a anunţat în urmă cu doar câteva ore că Preşedintele Klaus Iohannis a promulgat legea care prevede eliminarea supraaccizei la carburanţi. Noua lege intră în vigoare de la 1 ianuarie 2020.

„Preşedintele României, domnul Klaus Iohannis, a semnat luni, 30 decembrie a.c., decretul privind promulgarea Legii pentru modificarea Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal”, se arată în comunicatul oficial.

Ce înseamnă această lege pentru preţul de la pompă ?

De la 1 ianuarie 2020 acciza la benzină coboară la 1.656 lei/l, iar cea la motorină coboară la 1.518 lei/l. În traducere liberă acest lucru înseamnă o scădere a preţului de la pompă cu o medie de 0.45 lei/l, cu efectul cumulat al scăderii accizei şi a TVA aplicabile.

La un plin de 50 de litri se salvează aproximativ 22 – 23 lei.

Sursa: zf.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: carburant, supraacciza
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.