Peugeot 208 este Maşina Anului 2020 în Europa

/
/
3 mart. 20
/

Cei 60 de jurnalişti europeni ce formează juriul Car of The Year au decis ca Peugeot 208 să primească titlul de Maşina Anului 2020 în Europa.

Din cele 35 de automobile selectate în faza iniţială, doar 7 au ajuns în ultima etapă, inclusiv Ford Puma, maşină fabricată în exclusivitate la Craiova. Fiecare membru al juriului a avut la dispoziţie 25 de puncte pentru a le distribui celor 7 maşini finaliste. Punctajul final a arătat astfel:

  • Peugeot 208 – 281 puncte;
  • Tesla Model 3 – 242 puncte;
  • Porsche Taycan – 222 puncte;
  • Renault Clio – 211 puncte;
  • Ford Puma – 209 puncte;
  • Toyota Corolla – 152 puncte;
  • BMW Serie 1 – 133 puncte.

Peugeot este la al şaselea astfel de premiu, compania franceză câştigând acest titlu şi în 1969 cu Peugeot 504, în 1988 cu Peugeot 405, în 2001 cu Peugeot 307, în 2014 cu Peugeot 308 şi în 2017 cu Peugeot 3008.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: