Preţul carburanţilor ar putea scădea cu cel puţin 50 de bani / litru

/
/
9 mart. 20
/

În contextul actualei epidemii de coronavirus COVID-19 preţul petrolului s-a prăbuşit ajungând la un minim aproape istoric de 30 de dolari / baril. Scăderea vine pe fondul disputei dintre Arabia Saudită ca reprezentantă a Organizaţiei Ţărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) şi Rusia, ţară care a refuzat să reducă producţia pentru a stabiliza preţul.

Această dispută s-ar putea transforma într-un câştig (chiar dacă pe termen scurt) pentru consumatorii finali. În România pretul carburanţilor s-ar putea ieftini în perioada imediat următoare cu aproximativ 10 – 15%, adică cu cel puţin 50 de bani / litru.

În acest moment există în ţară mai multe staţii peco cu preţul carburanţilor sub sau în jurul valorii de 5 lei / litru, astfel că ne putem aştepta în săptămânile următoare la o scădere de până la 4.5 lei / litru.

Din nefericire calculele sunt pur teoretice, fiecare comerciant având libertatea de a decide dacă scade sau nu preţul.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: carburanţi, pret
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.