1 român din 3 îşi alimentează maşina doar cu carburant premium

/
/
19 aug. 21
/

Românul este mare iubitor de maşini, atât de mare încât preferă să mănânce un cartof prăjit cinstit, doar, doar să îşi răsfeţe partenera de drum cu un carburant de calitate.

Conform unui studiu MOL România, se pare că 1 român din 3 îşi alimentează maşina doar cu carburant premium şi 1 român din 2 îşi alimentează maşina cu carburant premiu ocazional.

Care este justificarea ?

Acelaşi studiu ne spune că românul preferă un carburant premium deoarece acesta este mai calitativ, protejează motorul maşinii şi asigură o performanţă mai bună la condus. Cererea ar fi şi mai ridicată dacă preţul ar fi ceva mai mic.

Interesant este că 73% dintre respondenţi au afirmat că îşi aleg staţia de alimentare în funcţie de calitatea carburantului şi nu a serviciilor oferite.

Studiul a fost realizat în perioada 13 – 26 mai, iar la chestionar au răspuns 1000 de şoferi.

Sursa: facebook.com/autocritica.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: carburant, carburant premium, masina
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.