Vânzările auto în Uniunea Europeană la nivelul lunii septembrie au fost sub cele de anul trecut. Dacia ocupă locul al 13-lea

/
/
18 oct. 21
/

Criza semiconductorilor continuă să îşi facă simţită prezenţa şi chiar dacă cererea este destul de ridicată în piaţă, livrările efective au redus numărul înmatriculărilor şi la nivelul lunii septembrie.

În Uniunea Europeană au fost înmatriculate luna trecută 718.598 de maşini noi, cu 23.1% mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului trecut. Raportat la primele nouă luni, în 2021 avem un plus de 6.6% vs 2020, însă doar pentru că anul trecut au fost 2-3 luni la începutul pandemiei când vânzările s-au apropiat de 0.

Iată care au fost cele mai vândute mărci în Uniunea Europeană:

  1. Volkswagen: 91.147 (-28% 🔴);
  2. Toyota: 60.387 (-18.5% 🔴);
  3. Renault: 58.731 (-30.1% 🔴);
  4. BMW: 57.118 (-16.8% 🔴);
  5. Kia: 56.090 (+56.2% 🟢);
  6. Hyundai: 52.254 (+5.7% 🟢);
  7. Peugeot: 48.877 (-35.8% 🔴);
  8. Mercedes-Benz: 42.696 (-49.9% 🔴);
  9. Ford: 42.350 (-46.2% 🔴);
  10. Audi: 42.100 (-31.3% 🔴);
  11. Opel: 41.663 (-24.6% 🔴);
  12. Škoda: 38.694 (-40.1% 🔴);
  13. Dacia: 37.664 (-13.6% 🔴);
  14. Fiat: 34.758 (-35.5% 🔴);
  15. Citroën: 33.951 (-24% 🔴).

Observaţi că Volkswagen rămâne în continuare cel mai apreciat brand, chiar dacă vânzările au fost cu 28% mai mici decât în septembrie 2020. Dacia ocupă un onorabil loc 13 fiind foarte aproape ca număr de vânzări de Skoda.

Din cele 15 mărci aflate în top, doar două au reuşit creştere faţă de anul trecut: Kia (+56.2%) şi Hyundai (+5.7%). Pentru Kia 2021 este un an al recordurilor în Europa, compania sud-coreeană ajungând la o cotă de piaţă istorică de 4.2% (pentru perioada ianuarie – septembrie). Printre cele mai apreciate maşini ale acestui brand au fost Sportage, Niro şi Ceed. Nici Hyundai nu o duce rău, noul Tucson fiind foarte bine primit de europeni.

Sursa: facebook.com/autocritica
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.