Directorul executiv al Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE) susţine că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de carburanţi în vara acestui an

/
/
31 mai 22
/

Uniunea Europeană continuă să aplice sancţiuni Rusiei, însă o mare parte dintre acestea au efect de bumerang şi afectează direct şi într-un timp foarte scurt toate ţările membre.

Cel mai recent pachet de sancţiuni a fost aprobat la începutul acestei săptămâni şi presupune, printre altele, blocarea importului de petrol din Rusia până la sfârşitul acestui an (cu ceva excepţii). Mai multe detalii aici.

Se pare totuşi că această decizie ar putea afecta europenii mai puternic decât s-ar aştepta, directorul executiv al Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE), Fatih Birol, susţinând că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de carburanţi în vara acestui an.

„Când va începe sezonul vacanțelor în Europa și SUA, cererea de combustibil va crește. Am putea asista atunci la penurii, de exemplu de motorină, benzină sau kerosen, în special în Europa”, a declarat acesta pentru ziarul german Spiegel, citat de site-ul francez boursorama.com.

Acesta îşi susţine teoria pe ideea că actuala criză este dezvoltată simultan pe trei mari sectoare (petrol, gaze şi energie electrică) şi că ţărilor europene le va fi foarte greu să găsească soluţii optime de fiecare dată.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.