Guvernul României se gândeşte să nu mai prelungească mecanismul de compensare cu 50 de bani / litru la carburanţi după 30 septembrie

/
/
6 aug. 22
/

În România funcţionează în prezent un mecanism de compensare parţială a preţului carburanţilor la pompă. În perioada 1 iulie – 30 septembrie fiecare litru de carburant vândut primeşte o reducere de 50 de bani.

Se pare că Guvernul României se gândeşte să nu mai prelungească acest ajutor, mai ales că în ultimele săptămâni preţul barilului de petrol a scăzut, de unde şi preţuri la pompă mai mici. În prezent putem cumpăra benzină cu preţuri ce pornesc de la 7.64 lei / litru şi motorină cu preţuri ce pornesc de la 8.29 lei / litru. Acestea includ însă cei 50 de bani / litru din mecanismul de compensare, astfel că la valori similare de la 1 octombrie am putea plăti de la 8.14 lei / litru la benzină şi de la 8.79 lei / litru la motorină.

Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Dan Cărbunaru, a declarat că momentan nu a fost luată o decizie în coaliţia de guvernare: „Ca și în cazul altor măsuri implementate de Guvern pentru protejarea cetățenilor și economiei de efectele creșterii prețurilor la energie și gaze naturale, compensarea la pompă cu 50 de bani a prețurilor la carburanți va continua pe întreaga perioadă anunțată, urmând ca la finalul analizei să fie luate noi decizii.”

Trăim vremuri dificile şi la cum arată lucrurile, bănuiesc că lucrurile nu se vor tempera prea curând.

Sursa: digi24.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.