De la 1 decembrie 2024 nu vă veţi mai putea vinde maşina fără certificatul RAR Auto Pass (toate detaliile despre acest document)

/
/
8 feb. 24
/

Aşa cum vă informam în primăvara anului trecut, în foarte scurt timp nu vă veţi mai putea vinde maşina înmatriculată pe România fără certificatul RAR Auto Pass. Acest document va fi obligatoriu în procesul de vânzare – cumpărare conform legii 142 din 2023 şi OMTI 210 din 2024.

Registrul Auto Român este în plin proces de finalizare a aplicaţiei RAR Auto Pass, aceasta urmând a fi gata la sfârşitul lunii mai. În următoarea perioadă această aplicaţie va fi distribuită către toate entităţile obligate să completeze informaţii, iar aici avem service-uri, stații ITP, ateliere pentru inspecții tahografice, cât şi producătorii de vehicule rutiere.

Practic aplicaţia va trebui să fie pregătită pentru data de 1 decembrie 2024, zi din care certificatul RAR Auto Pass va deveni obligatoriu.

Informaţiile oferite de viitorul certificat sunt strânse încă de la momentul intrării maşinii în România. Cumpărătorii vor găsi informaţii despre „istoricul maşinii respective, începând cu valoarea kilometrajului, a odometrului, numărul de identificare al autovehiculului, data şi natura evenimentelor rutiere în care a fost implicat, detalii despre avariile grave la sistemele de frânare și direcție precum și tipurile de intervenții pe care vehiculul le-a avut, respectiv întreținere, reparație, actualizare de soft și așa mai departe. Acest istoric digital va conține inclusiv reviziile făcute în service.”

În cazul în care la solicitarea RAR Auto Pass nu se găsesc informaţii, Registrul Auto Român va elibera solicitantului gratuit un certificat de negare.

Costul pentru obţinerea unui certificat RAR Auto Pass va fi de 50 de lei, iar documentul va putea fi solicitat şi online.

Sursa: autotestmagazin.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.