Dacia Sandero a fost cea mai vândută maşină în Europa în luna ianuarie 2024, iar liderul din 2023, Tesla Model Y, s-a clasat abia pe locul 19

/
/
22 feb. 24
/

Conform statisticilor oficiale la nivelul lunii ianuarie 2024, Dacia Sandero a fost cea mai vândută maşină în Europa cu un total de 23.696 unităţi şi o creştere de 11.5% vs aceeaşi perioadă din 2023.

Interesant este că distanţa faţă de locul doi, Volkswagen Golf, a fost una destul de mare, 6449 de unităţi (chiar şi aşa, modelul companiei germane este pe o pantă puternic ascendentă, acesta atingând o creştere de 49.9% vs perioada similară din 2023).

Iată cum arată topul celor mai vândute 10 maşini în luna ianuarie în Europa:

🚗Dacia Sandero: 23.696 (+11,5%);

🚗Volkswagen Golf: 17.247 (+49,9%);

🚗Peugeot 208: 15.883 (+17,8%);

🚗Toyota Yaris Cross: 15.538 (-2,3%);

🚗Skoda Octavia: 15.076 (+57,8%);

🚗Citroen C3: 14.661 (+50,1%);

🚗Volkswagen T-Roc: 13.877 (-23,2%);

🚗Peugeot 2008: 13.553 (+14,2%);

🚗Kia Sportage: 13.108 (+28,5%);

🚗Renault Clio: 13.002 (-8,4%).

Surprinzător este că, Tesla Model Y, cea mai vândută maşină în Europa în 2023, a atins vânzări modeste în ianuarie 2024, cele 10.901 unităţi poziţionând-o doar pe locul 19. O altă menţiune ce merită făcută este aceea că nici Ford Puma, nici Dacia Duster, nu au mai prins topul, acestea terminând braţ la braţ pe locurile 14, respectiv 15 (deci şi ele în faţa Tesla Model Y).

Sursa: autocritica.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: