În câţiva ani vom spune adio programului Rabla Clasic

/
/
19 mart. 24
/

În cursul zilei de astăzi a fost lansat oficial Programul Rabla 2024, unul cu un buget total de 1.3 miliarde de lei. Acesta este împărţit astfel:

  • 300 milioane lei pentru Programul Rabla Clasic;
  • 1 miliard de lei pentru Programul Rabla Plus.

Diferenţele la nivel de buget vor creşte de la an la an între cele două programe, în câţiva ani Programul Rabla Clasic urmând a dispărea complet. În curând statul va susţine doar achiziţia de maşini prietenoase cu mediul.

„Ne vom ține de promisiunea făcută: vom lua banii de la Rabla Clasic – adică de la motoarele diesel, de la cele pe benzină și alte tipuri de combustie convențională – și vom muta banii spre Rabla Plus. Este ceea ce se va întâmpla și anul acesta și este ceea ce o să se întâmple și în anii viitori. Trebuie să înțelegem că în câțiva ani, această majorare într-o parte și diminuare în cealaltă parte va însemna că vom finanța la un moment dat doar autoturisme prietenoase cu mediul”, a declarat ministrul Mediului, Mircea Fechet, la lansarea programului Rabla 2024.

Pentru ca viitoarele programe să fie cât mai eficiente, Ministerul Mediului va înfiinţa un grup de lucru format din reprezentanți AFM, reprezentanți ai producătorilor auto locali, ai dealerilor auto și ai societăților de finanțare, grup care va decide caracteristicile programelor din anii următori.

Mai multe detalii despre Programul Rabla 2024 puteţi găsi într-un articol scris săptămâna trecută.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

O Tesla Model S a devenit prima maşină electrică din lume ce a depăşit bariera a 3.000.000 de kilometri (iată cum arată povestea ei)

Într-o perioadă în care scepticii încă se întreabă cât rezistă bateria unui automobil electric pe termen lung, un german a demonstrat că viitorul mobilității electrice este deja aici și este destul de durabil.

După Dacia Striker în Turcia şi Dacia Spring în Slovenia, un viitor model Dacia ar putea ajunge cu producţia în China

Pentru românul din noi, numele Dacia te duce automat la un anumit tip de mândrie locală, la istoria de pe platforma de la Mioveni și la acea promisiune simplă, dar clară: mobilitate accesibilă pentru omul de rând. Dacia a fost mereu colacul de salvare al familiei care își dorea o mașină nouă, fără să facă…

Al treilea cel mai vândut EV la nivel mondial în T1 2026 a fost lansat oficial și în România

Geely E2 a fost vândut în 800.000 de unități în doar 664 de zile, ceea ce l-a propulsat pe podiumul mondial în trimestrul 1 din 2026. De acum, modelul de segment B este disponibil și pe piața locală, fiind oferit în trei versiuni - Pro, Max și Ultra. Primele două sunt identice la nivel de…