După ce luna trecută a concediat 14.000 de angajaţi Tesla, Elon Musk a dat acum afară şi toată divizia Supercharger (cea care se ocupa de reţeaua de încărcare rapidă)

/
/
1 mai 24
/

Tesla nu trece deloc printr-o perioadă prea bună, presiunea producătorilor din China fiind vizibilă la nivel de vânzări. După o foarte lungă perioadă de timp de creştere, Tesla a raportat în primul trimestru din 2024 o scădere a vânzărilor de 10%, iar acest rezultat l-a enervat la culme pe Elon Musk.

CEO-ul companiei a concediat luna trecută undeva la 14.000 de angajaţi şi deşi iniţial se credea că lucrurile s-au stabilizat, situaţia rămâne în continuare tensionată.

La începutul acestei săptămâni Elon Musk a anunţat intern că întreaga divizie Supercharger va fi desfiinţată, iar cei 500 de angajaţi în frunte cu şefa lor Rebecca Tinucci vor fi concediaţi. Tesla se detaşează în prezent de restul producătorilor şi prin reţeaua proprie de încărcare rapidă Supercharger, însă acum viitorul nu mai sună atât de bine, chiar dacă Elon Musk a promis că în continuare vor fi construite noi puncte de încărcare.

Lucrurile nu se opresc aici, în acelaşi anunţ Elon Musk anunţând plecarea şefului diviziei de produse noi, Daniel Ho, cât şi desfiinţarea diviziei de politici publice.

Miliardarul american a transmis şi un mesaj de ameninţare angajaţilor: “Să sperăm că aceste acțiuni clarifică faptul că trebuie să fim absolut fermi în ceea ce privește reducerea numărului de angajați și diminuarea costurilor. […] În timp ce o parte din personalul executiv ia acest lucru în serios, majoritatea nu fac încă acest lucru. Orice director care păstrează mai mult de trei persoane care nu trec, în mod evident, testul de excelență și de încredere, ar trebui să demisioneze”.

Să fie aceasta doar o etapă trecătoare ?

Sursa: biziday.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

MG4 EV Urban ce în China are un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari, va ajunge pe canal oficial în România la un preţ de peste 30.000 de dolari

În septembrie 2025 cei de la MG lansau în China noua versiune a modelului electric MG4. Aceasta avea un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari şi venea cu o baterie de 42.8 kWh.

Chinezii de la CATL anunţă lansarea bateriei 5C, una care promite să ofere o durată de viaţă mai mare decât cea a maşinii (până la 1.8 milioane de kilometri şi încărcare constantă fast charge)

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.

Dacia Spring a fost numită de Green NCAP drept cea mai eficientă maşină electrică din Europa din 2025

În 2019 cei de la EuroNCAP (oferă cunoscutele stele de siguranţă cu care unii producători se laudă prin prezentări) au lansat un nou proiect, unul care să arate utilizatorilor cât de prietenoase sunt maşinile noi cu mediul înconjurător.