Este oficial, cei ce vor fi prinşi băuţi sau drogaţi la volan vor rămâne 10 ani fără permis

/
/
14 mai 24
/

Conform celui mai recent raport al Comisiei Europene, România şi Bulgaria au fost în 2023 ţările cu cele mai multe decese din accidente rutiere din Uniunea Europeană. Am scris pe larg despre subiect aici.

Pentru că parte dintre aceste accidente au loc şi din cauza şoferilor băuţi, sau mai rău, drogaţi, un senator a propus un proiect de lege care prevede ca şoferii prinşi băuţi (alcolemie peste 0.8 la mie) sau drogaţi la volan vor rămâne 10 ani fără permis.

Proiectul de lege are ca obiect reglementarea unor acte normative din domeniul prevenirii şi combaterii traficului si consumului ilicit de droguri şi alte substanţe susceptibile de a avea efecte psihoactive, în scopul îmbunătăţirii cadrului normativ din domeniul prevenirii şi combaterii traficului si consumului ilicit de droguri şi alte substanţe susceptibile de a avea efecte psihoactive.

Proiectul de lege a fost adoptat în cursul zilei de astăzi de către Camera Deputaţilor, for decizional, cu 256 de voturi (unanimitate). Se mai aşteaptă acum promulgarea şi intrarea în vigoare a noii legi, una care foarte probabil va lăsa foarte mulţi şoferi fără permis.

Cum vi se pare această decizie ? Corectă sau prea aspră ?

Sursa: facebook.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: