Dacia ieftineşte toată gama pe piaţa din România (exceptând Dacia Spring), semn că vânzările nu sunt ceea ce trebuie

/
/
22 sept. 24
/

Vânzările de maşini noi în România sunt pe un plus de 6.35% la nivelul primelor 8 luni ale anului, însă în ultimele două luni piaţa a tot scăzut: -4.2% YoY în iulie şi -22.64% YoY în august.

Trendul negativ pare că se va păstra sau cel puţin acestea sunt estimările de moment. Xavier Martinet, șeful de vânzări Dacia la nivel mondial, a declarat că „Dacă vedeți un discount pe undeva este, de obicei, un efect al faptului că piața nu merge bine în acea zonă”, iar săptămâna aceasta Dacia a făcut exact acest lucru.

Toată gama Dacia a fost ieftinită în ţara noastră, cu excepţia Dacia Spring. Vorbim de discount-uri generoase ce ajung până la 1750 de euro:

  • Noua Dacia Duster are acum un preţ de plecare de 17.050 euro TVA inclus, în contextul în care preţul de listă pleca înainte de la 18.800 euro TVA inclus;
  • Dacia Logan are acum un preţ de plecare de 12.500 euro TVA inclus, în contextul în care preţul de listă pleca înainte de la 13.800 euro TVA inclus;
  • Dacia Jogger are acum un preţ de plecare de 16.390 euro TVA inclus, în contextul în care preţul de listă pleca înainte de la 17.990 euro TVA inclus;
  • Dacia Sandero Stepway are acum un preţ de plecare de 13.300 euro TVA inclus, în contextul în care preţul de listă pleca înainte de la 14.900 euro TVA inclus.

Vânzările Dacia în luna august au fost cu 38% mai mici decât cele din aceeaşi perioadă a anului trecut, deci aceste oferte par destul de justificate.

Toate detaliile le găsiţi pe dacia.ro.

Am condus Dacia Duster 2024 - primele impresii (66)

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.