Dacia Duster 3 ajunge sub pragul psihologic de 17.000 euro TVA inclus

/
/
6 oct. 24
/

Dacia Duster 3 a fost lansat oficial în România cu un preţ de plecare de 18.800 euro TVA inclus. În contextul unor vânzări aflate în scădere (iar aici mă refer la toată piaţa auto, nu doar la Dacia), compania românească a tot oferit reduceri de preţ în ultimele luni, astfel că minimul de 18.800 euro nu prea a fost practicat.

Pentru luna octombrie Dacia vine cu o nouă campanie promoţională, una ce promovează un preţ psihologic important. Dacia Duster 3 în cea mai accesibilă variantă a sa costă 16.990 euro (ajunge astfel sub 17.000 euro). Vorbim de modelul Eseential ECO-G 100 cu 100 CP, iar în obţinerea acestui cost este inclusă şi reducerea de 500 de euro oferită în cadrul programului Duster Thank You.

Un alt aspect ce merită menţionat este că noua campanie promoţională se aplică doar dacă achiziţionaţi maşina prin intermediul Dacia Credit (găsiţi toate detaliile financiare pe dacia.ro).

Dacia Duster 3 Eseential ECO-G 100 cu 100 CP are în standard următoarele:

  • Aer condiționat manual;
  • Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie;
  • Oglinzi retrovizoare reglabile electric și dejivrante;
  • Geamuri electrice față cu impuls;
  • Asistență la parcarea cu spatele (senzori acustici);
  • Cruise Control.
Via: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.