Un nou sezon Formula 1 ne aşteaptă pe posturile de televiziune Antena 1, Antena 3 sau Antena Stars

gAuto
/
/
13 feb. 25
/

Pentru noi şi pentru voi, aşteptarea va lua în curând sfârşit. Sezonul 2025 din Formula 1 bate la uşă, iar la fel ca anul trecut, acesta va fi transmis în România pe posturile de televiziune Antena 1, Antena 3 sau Antena Stars.

Cei interesaţi în a vedea inclusiv Formula 2 şi Formula 3, au printre variante posibilitatea de a se abona la platforma de streaming video Antena Play. După cum probabil vă aduceţi aminte de anul trecut, grupul media Antena SA a achiziţionat drepturile de difuzare a Campionatului Mondial de Formula 1 pentru anii 2024, 2025 şi 2026.

Iată cum se prezintă calendarul competiţional pentru 2025:

  • 14 – 16 martie: Marele Premiu al Australiei;
  • 21 – 23 martie: Marele Premiu al Chinei;
  • 04 – 06 aprilie: Marele Premiu al Japoniei;
  • 11 – 13 aprilie: Marele Premiu al Bahrainului;
  • 18 – 20 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite;
  • 02 – 04 mai: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Miami);
  • 16 – 18 mai: Marele Premiu al Italiei (Imola);
  • 23 – 25 mai: Marele Premiu al Principatului Monaco;
  • 30 mai – 01 iunie: Marele Premiu al Spaniei;
  • 13 – 15 iunie: Marele Premiu al Canadei;
  • 27 – 29 iunie: Marele Premiu al Austriei;
  • 04 – 06 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii;
  • 25 – 27 iulie: Marele Premiu al Belgiei;
  • 01 – 03 august: Marele Premiu al Ungariei;
  • 29 – 31 august: Marele Premiu al Olandei;
  • 05 – 07 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza);
  • 19 – 21 septembrie: Marele Premiu al Azerbaijanului;
  • 03 – 05 octombrie: Marele Premiu al Singapore;
  • 17 – 19 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Austin);
  • 24 – 26 octombrie: Marele Premiu al Mexicului;
  • 07 – 09 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei;
  • 20 – 22 noiembrie: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Las Vegas);
  • 28 – 30 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului;
  • 05 – 07 decembrie: Marele Premiu al Emiratelor Arabe Unite.

Anul acesta se anunţă mai echilibrat ca niciodată, campionul de anul trecut, Max Verstappen urmând a avea viaţă grea. Între 2024 şi 2025 avem diferenţe importante la nivel de piloţi, la nivel de investiţii şi la nivel de aşteptări.

Şi nu uitaţi că înainte de startul competiţiei, avem sezonul 7 al seriei Formula 1: Drive to Survive pe Netflix. Acesta debutează pe 7 martie.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.