Maşinile termice cu transmisie manuală devin din ce în ce mai rare (când ar putea dispărea complet?)

gAuto
/
/
27 apr. 25
/

Deşi mai accesibile, se pare că nici industria auto, nici şoferii nu le mai doresc. Evoluţia din ultimii ani este grăitoare, iar un studiu recent realizat în Marea Britanie confirmă declinul.

În cadrul studiului au fost analizate cele mai populare 30 de mărci, iar rezultatele sunt impresionante:

  • în 2015 existau 192 de modele cu transmisie manuală;
  • în 2023 existau 109 modele cu transmisie manuală;
  • în 2024 existau 89 de modele cu transmisie manuală;
  • în 2025 există pe piaţa din Marea Britanie doar 82 de modele cu transmisie manuală.

În paralel, tot în 2025, există 196 de modele disponibile exclusiv cu transmisie automată.

Acelaşi studiu remarcă că anul acesta doar în cazul a 29% dintre modelele existente la vânzare se poate alege şi cel puţin o versiune cu transmisie manuală.

Dacă se menţine trendul actual, maşinile noi cu transmisie manuală ar putea dispărea complet de pe piaţa din Marea Britanie până în anul 2037. Această evoluţie este similară şi în Uniunea Europeană, iar cum în viitor ne aşteptăm la trecerea completă către maşini electrice, mă aştept ca şi la noi să dispară modelele cu transmisie manuală până în 2035.

Sigur că vor mai exista şi entuziaşti, iar pentru aceştia unii producători propun şi maşini electrice cu schimbător de viteze manual (acesta va veni însă în completare, nu va funcţiona conform principiilor de azi de la maşinile termice).

Sursa: carscoops.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: