Ford a produs deja la Craiova peste 10.000 de exemplare Ford Puma Gen-E (prima maşină 100% electrică fabricată în România)

gAuto
/
/
17 mai 25
/

Modelul se numeşte Ford Puma Gen-E şi de aproximativ două luni a început a fi livrat către clienţi din întreaga lume.

Lucrurile merg bine, cererea este solidă, astfel că Ford Otosan a reuşit să producă peste 10.000 de maşini Ford Puma Gen-E în fabrica de la Craiova. Această bornă devine şi mai importantă în contextul în care din două maşini Ford Puma produse în România, una este electrică.

Colegul meu Darius Pană a avut şansa de a conduce acest nou model Ford, iar impresiile sale le găsiţi prezentate în articolul dedicat.

Cu absolut toate reducerile posibile şi imposibile (aici includem şi programul Rabla), preţul unui Ford Puma Gen-E pleacă în România de la 20.500 euro TVA inclus, iar acest model vine din standard cu jante din aliaj pe 17 inch, sistem One Pedal Drive, sistem Propulsion Sound (emite un sunet plăcut prin difuzoare la accelerările mai puternice), panou de bord cu ecran de 12.3 inch, sistem multimedia SYNC 4 cu touchscreen de 12 inch și conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto, aer condiționat automat, planșă de bord cu inserții din piele artificială, iluminare ambientală, Gigabox, frână electrică de parcare și încărcare wireless pentru smartphone.

Mai multe detalii găsiţi şi pe ford.ro.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.