Hyundai a demarat construcţia primei sale fabrici din Orientul Mijlociu

gAuto
/
/
19 mai 25
/

În urmă cu doi ani Hyundai Motor Company şi Public Investment Company (fondul suveran de investiţii al Arabiei Saudite) au anunţat planurile pentru construcţia unei uzine auto în Arabia Saudită.

Întreg proiectul s-a concretizat, astfel că Hyundai Motor Manufacturing Middle East (HMMME), joint venture-ul dintre cele două entităţi menţionate mai sus, a demarat construcţia primei fabrici Hyundai din Orientul Mijlociu.

Aceasta ar urma să aibă o capacitate anuală de 50.000 de maşini, iar aici vor fi produse atât modele cu motoare termice, cât şi modele 100% electrice. Uzina situată în zona King Abdullah Economic City ar urma să devină operaţională în utlimul trimestru din 2026.

Din punctul meu de vedere această investiţie are loc doar pentru că Arabia Saudită are bani, foarte mulţi bani. Vorbim de o fabrică în mijlocul deşertului ce nu prea face sens, de aici şi capacitatea foarte mică de producţie. Foarte probabil în această fabrică va avea loc doar procesul de asamblare, toate elementele componente urmând a fi aduse sub formă de kit din alte ţări.

Arabia Saudită este o piaţă importantă pentru Hyundai deoarece aici se vând foarte multe maşini noi (undeva între 750.000 şi 800.000 unităţi anual), majoritatea la preţuri ridicate.

Sursa: autocar.co.uk
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).