Hyundai a demarat construcţia primei sale fabrici din Orientul Mijlociu

gAuto
/
/
19 mai 25
/

În urmă cu doi ani Hyundai Motor Company şi Public Investment Company (fondul suveran de investiţii al Arabiei Saudite) au anunţat planurile pentru construcţia unei uzine auto în Arabia Saudită.

Întreg proiectul s-a concretizat, astfel că Hyundai Motor Manufacturing Middle East (HMMME), joint venture-ul dintre cele două entităţi menţionate mai sus, a demarat construcţia primei fabrici Hyundai din Orientul Mijlociu.

Aceasta ar urma să aibă o capacitate anuală de 50.000 de maşini, iar aici vor fi produse atât modele cu motoare termice, cât şi modele 100% electrice. Uzina situată în zona King Abdullah Economic City ar urma să devină operaţională în utlimul trimestru din 2026.

Din punctul meu de vedere această investiţie are loc doar pentru că Arabia Saudită are bani, foarte mulţi bani. Vorbim de o fabrică în mijlocul deşertului ce nu prea face sens, de aici şi capacitatea foarte mică de producţie. Foarte probabil în această fabrică va avea loc doar procesul de asamblare, toate elementele componente urmând a fi aduse sub formă de kit din alte ţări.

Arabia Saudită este o piaţă importantă pentru Hyundai deoarece aici se vând foarte multe maşini noi (undeva între 750.000 şi 800.000 unităţi anual), majoritatea la preţuri ridicate.

Sursa: autocar.co.uk
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: