Dacia Bigster este acum disponibil şi cu motorizarea Mild Hybrid-G 140 ce oferă o autonomie de până la 1450 kilometri, iar preţurile pornesc de la 19.800 euro*

gAuto
/
/
2 iun. 25
/

Toţi dealerii, toţi producătorii, îşi doresc să atragă cât mai mulţi clienţi, iar ofertele prin programul Rabla sunt din cele mai atractive.

Dacia joacă şi mai tare şi anunţă disponibilitatea motorizării Mild Hybrid-G 140 pe modelul Dacia Bigster. Aceasta vine cu o carburaţie mixtă benzină şi GPL.

Vorbim practic de un motor turbo de 1.2 litri cu 3 cilindri, care combină avantajele alimentării mixte benzină/GPL cu un sistem mild hybrid de 48 V (acesta din urmă asistă motorul în fazele de pornire și accelerare). Motorul Mild Hybrid-G 140 poate funcționa fie pe benzină, fie pe gaz petrolier lichefiat (GPL), dispunând de rezervoare separate pentru fiecare tip de carburant.

În regimul de funcționare pe GPL, Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 emite în medie cu 10% mai puțin CO2 decât un motor echivalent pe benzină non-hibrid. Datorită celor două rezervoare, care conțin în total 100 litri de combustibil (50 de litri de benzină și 50 de litri de GPL), versiunea Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 dispune de o autonomie de până la 1450 km. Amplasarea rezervorului de GPL sub planșeul portbagajului asigură menținerea nemodificată a volumului acestuia. Trecerea de la un combustibil la altul se realizează rapid, cu ajutorul unui comutator dedicat, integrat în planșa de bord.

Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 are un preţ de plecare de 19.800 euro, unul valabil prin programul Rabla şi cu Dacia Credit* (leasing la costuri deloc prietenoase cu buzunarul). Fără Dacia Credit, preţul pleacă de la 20.600 euro.

În aceştia bani primiţi:

  • Aer condiționat;
  • Cameră video și senzori acustici pentru asistență la parcarea cu spatele;
  • Cruise Control;
  • Media Display cu ecran de 10 inci;
  • Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie;
  • Oglinzi retrovizoare reglabile electric și dejivrante;
  • Geamuri electrice față/spate cu impuls;
  • Bare longitudinale de pavilion de culoare neagră.
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).