BMW a livrat în România în premieră mondială un BMW Seria 7 în culoarea Desert Sand Uni (preţul culorii este cât o maşină SH decentă)

gAuto
/
/
12 iun. 25
/

BMW Group România a livrat recent o maşină unicat, singurul BMW Seria 7 în culoarea Desert Sand Uni din lume.

Acest model face parte din faimosul program BMW Individual Visualizer. În cadrul acestuia clienții au la dispoziție patru categorii de vopseluri pentru a configura propriul model BMW Seria 7: metalizat, uni, frozen mat și two-tone, ajungând la un total de 135 de opţiuni foarte variate.

Culoarea Desert Sand Uni este o nuanţă specială, iar aceasta a costat 7073 euro, TVA inclus (cam cât o maşină SH decentă).

“Desert Sand Uni este o vopsea cu personalitate, este vie, îşi schimbă puternic tonul în funcţie de tipul luminii pe care o reflectă – de la lumina mai rece din showroom, la cea caldă a unei zile de vară.” se arată în comunicatul BMW Group România.

Cât despre maşină, modelul care prezintă noua culoare este o versiune 740d, singura motorizare diesel din portofoliul BMW Seria 7. Acesta dispune de sistem mild hybrid de 48V de generația a doua, care combină o eficiență remarcabilă și nivel foarte redus de emisii cu performanţe excelente. Modelul cu șase cilindri în linie asigură un sprint 0-100 km/h în numai 5.8 secunde, rezultatul fiind susținut de un cuplu total de 670 Nm și o putere de 300 CP.

Gusturile nu se discută, asta este clar, însă oricât de unicat ar fi acest BMW Seria 7 în culoarea Desert Sand Uni, personal nu îmi place. Dar nah, poate vulpea când nu ajunge la struguri…, ştiţi povestea 😅😅😅.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: bmw, BMW Seria 7, Desert Sand Uni, model unic
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.