De la 1 iulie 2026 se măreşte valoarea punctului de amendă (vom avea astfel amenzi de circulaţie mai mari)

gAuto
/
/
19 dec. 25
/

După cum probabil aţi citit zilele acestea prin presă, guvernul intenţionează să mărească salariul minim pe economie de la 1 iulie 2026. Acesta va creşte de la 4050 lei, la 4325 lei (atenţie, vorbim despre salariul brut aici).

Legea spune că valoarea punctului de amendă în România reprezintă 5% din salariul minim brut pe economie. Cum acesta va creşte de la 1 iulie 2026, rezultă că şi valoarea punctului de amendă va face aceeaşi schimbare.

În prezentul un punct de amendă are o valoare de 202.5 lei, astfel că de la jumătatea anului viitor el va ajunge la 216.25 lei.

În aceste condiţii, iată cum vor arăta amenzile:

  • clasa I: două sau trei puncte de amendă (432.5 sau 648.75 de lei);
  • clasa a II-a: patru sau cinci puncte de amendă (865 sau 1081.25 de lei);
  • clasa a III-a: de la șase la opt puncte de amendă (de la 1297.5 la 1730 de lei);
  • clasa a IV-a: de la nouă la 20 de puncte de amendă (de la 1946.25 la 4325 de lei);
  • clasa a V-a: de la 21 la 100 de puncte de amendă (de la 4514.25 la 21625 de lei) – doar pentru persoanele juridice.

Acestea fiind zise, atenţie la neatenţie. Orice greşeală din trafic, vă poate costa destul de scump.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: