Chinezii de la SAIC anunţă vânzări record în Europa în 2025 pentru marca MG (şi în România cifrele arată bine)

gAuto
/
/
22 dec. 25
/

MG este o marcă auto britanică ce a fost lansată în 1924, dar care în prezent este deţinută de grupul chinez SAIC. Compania livrează în general maşini accesibile ca preţ, unele care concurează pe acelaşi segment cu Dacia, Suzuki, Skoda sau Renault.

Maşinile MG au prins foarte bine la europeni, astfel că 2025 este unul al recordurilor pentru brand. Conform oficialilor companiei, anul acesta au fost comercializate în Europa peste 300.000 de unităţi, în creştere cu aproximativ 30% faţă de anul trecut.

Din acest total, peste 137.000 de unităţi au fost modele hibrid, iar aici avem o creştere impresionantă de 300% an pe an. Cel mai bine vândut model a fost MG ZS, cel care s-a comercializat în aproximativ 123.000 de unităţi, în creştere cu 32% vs 2024.

MG a intrat pe canal oficial şi în România în decembrie 2023 prin intermediul importatorului Quantum Auto Max, iar maşinile sunt disponibile spre vânzare în toată ţara prin intermediul unei reţele de 31 de dealeri (lista întreaga o găsiţi aici).

Deşi cu un apetit mai mic şi românii au rămas plăcut impresionaţi de MG, astfel că marca va depăşi 3000 de unităţi vândute în 2025 (până la noiembrie inclusiv au fost înmatriculate 2870 unităţi). Aceste cifre sunt foarte bune şi vor pune mare presiune pe Suzuki în 2026 (producătorul japonez este un abonat al topului 10 din România, însă în lunile septembrie şi noiembrie a fost depăşit de MG ca număr de unităţi înmatriculate, iar anul viitor sunt şanse mari ca MG să intre în top 10 mărci din România).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.