BYD a intrat oficial în România anul trecut, tocmai de aceea noutăţile lansate de acest producător au devenit relevante şi pentru noi. Chiar dacă noile tehnologii sunt lansate întâi în China, cu siguranţă acestea vor ajunge mai devreme sau mai târziu şi în ţara noastră.
Producătorul chinez a lansat oficial săptămâna aceasta noua baterie Blade Battery 2.0. Aceasta aduce o îmbunătăţire majoră a actualei tehnologii, cu multe plusuri în ceea ce priveşte densitatea energetică, viteza de încărcare, siguranţa, durata de viaţă şi chiar performanţa la temperaturi extreme.
După cum îi spune şi numele, Blade Battery 2.0 este a doua generaţie a bateriei LFP (litiu-fier-fosfat) dezvoltată intern de BYD, una care face un salt tehnologic impresionant.
Principala îmbunătăţire adusă de Blade Battery 2.0 este cea legată de viteza de încărcare. Conform companiei chineze, parametrii oficiali sunt:
- de la 10% la 70% în aproximativ 5 minute;
- de la 10% la 97% în aproximativ 9 minute;
- de la 20% la 97% la temperaturi de -30 de grade în aproximativ 12 minute.
Noua baterie BYD are acum capacitatea de a concura cu timpul de alimentare al maşinilor cu motoare termice. În condiţii normale se poate obţine o autonomie de 700 – 800 de kilometri în 8 – 9 minute (puterea maximă de încărcare este de 1500 kW).
Pentru a face o paralelă cu actualele benzinării, BYD a lansat în China şi staţii de încărcare ce seamănă cu pompele de carburant (maşinile pot opri în coloană, se alimentează în câteva minute, iar apoi sunt gata de drum).
Noua baterie are o densitate energetică cu 5% mai mare, un sistem avansat de management termic (disipare eficientă a căldurii, menţinerea performanţei la temperaturi extreme, stabilitate la încărcare ultra-rapidă), este extrem de rezistentă (a trecut toate testele de siguranţă), are o durată de viaţă de peste 1 – 1.2 milioane de kilometri, iar procesul de degradare a fost redus cu 2.5%.
Prima maşină care va fi echipată cu Blade Battery 2.0 va fi Yangwang U7, o berlină cu o autonomie oficială de 1006 km în ciclul CLTC (în condiţii reale, vorbim de o autonomie de 750 – 800 de kilometri).
