CEO-ul Ford, Jim Farley, roagă autorităţile americane să nu permită vânzarea de maşini chinezeşti (asta ar fi un dezastru total pentru industria auto locală)

gAuto
/
/
15 apr. 26
/

CEO-ul Ford, Jim Farley, cel care în urmă cu câteva luni spunea despre industria auto chineză că este remarcabilă şi că progresul pe partea de maşini electrice este cel mai umilitor lucru pe care l-a văzut vreodată, trage un puternic semnal de alarmă către autorităţile americane.

Într-un interviu acordat Fox News, Jim Farley a avertizat că intrarea mărcilor auto din China pe piaţa americană ar însemna un dezastru total pentru industria auto locală. Mesajul său a fost unul simplu, dar foarte clar: „Nu trebuie să-i lăsăm să intre în ţară!”

Din punctul lui de vedere, producătorii auto din China reprezintă o „ameninţare existenţială” pentru industria auto americană, deoarece:

  • au o capacitate uriaşă de producţie în China (peste 50 de milioane de unităţi / an), adică nu au nevoie să deschidă fabrici în Statele Unite ale Americii;
  • au costuri foarte mici de producţie (vor duce un război al preţurilor, pe care industria locală nu îl poate susţine), unele ajutate şi de subvenţiile acordate de stat (concurenţă neloială);
  • au o viteză de inovaţie şi de schimbare foarte mare;
  • au un ecosistem complet (baterii, software, supply chain etc.) foarte bine pus la punct.

 „Bunicul meu a lucrat în uzina Ford pentru a o trimite pe mama la facultate. Avem aproximativ un milion de locuri de muncă directe sau indirecte în țară. Sunt job-uri bine plătite. Plătim taxe, plătim asigurări de sănătate, plătim pentru școli. Suntem cel mai mare angajator și plătitor de taxe din industria auto a Statelor Unite.” a transmis acelaşi Jim Farley, scoţând în evidenţă ce înseamnă Ford pentru americani.

Rămâne de văzut dacă lucrurile se vor schimba, cert este că industria auto americană tremură doar la gândul că autorităţile vor accepta intrarea în ţară a producătorilor din China.

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.