Actuala generaţie de Dacia Spring ar putea fi şi ultima (proiectul ar putea fi tras pe linie moartă)

/
/
20 aug. 24
/

Dacia Spring a fost o maşină de compromis, toţi ştim asta, Dacia avea nevoie de un model electric pentru a reduce media emisiilor de CO2 la nivel de marcă, iar grupul Renault trebuia să arate că rămâne un jucător important pe noua piaţă, cea a electricelor urbane ieftine.

Conform celor de la profit.ro, decizia grupului Renault de a construi Renault Twingo E-Tech pare a fi echivalentul cu dispariţia proiectului Dacia Spring. Se pare astfel că actuala generaţie de Dacia Spring ar putea fi şi ultima.

Surse apropiate fenomenului susţin că Dacia Spring 2 va fi înlocuită de Renault Twingo E-Tech, atât pentru că este un brand mai puternic, cât şi pentru că va genera o profitabilitate mai ridicată. Cele două maşini nu ar putea exista în paralel pentru că, istoric vorbind, Dacia trebuie să vândă mai ieftin, iar o viitoare Dacia Spring 2 ar trebui să fie cam cu 5000 de euro mai ieftină decât Renault Twingo E-Tech pentru a rămâne competitivă, aspect de neacceptat de către Renault din raţiuni financiare.

Foarte probabil Dacia va trage de actuala Dacia Spring până când va apărea Dacia Sandero electric undeva prin 2028. După acest an, proiectul Dacia Spring are toate şansele să fie tras pe linie moartă.

Până atunci însă se mai pot întampla multe, iar planurile de azi se pot schimba rapid într-o piaţă extrem de imprevizibilă. Să nu uităm de strategia Ford din 2021, una de electrificare 100% până în 2030, strategie schimbată anul acesta.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…

Chinezii de la CATL au lansat săptămâna aceasta două noi baterii pentru maşini electrice, unele ce fac ca tehnologia existentă în prezent să pară deja învechită

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.