Care ar putea fi valoarea ecotichetului în noul program Rabla Plus 2024 ?

/
/
19 feb. 24
/

Recent a fost pus în consultare publică proiectul de modificare a programului Rabla Plus, varianta lui integrală putând fi accesată aici.

Dacă versiunea propusă va rămâne neschimbată (şi sunt şanse mari), valoarea ecotichetului în noul program Rabla 2024 va fi următoarea:

  • 25500 lei pentru achiziţionarea unui autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen, exceptând motocicleta;
  • 13000 lei pentru achiziţionarea unui autovehicul nou electric hibrid, exceptând motocicleta, care generează maximum 80 de grame CO2/km în sistem WLTP;
  • 13000 lei pentru achiziţionarea unei motociclete electrice.

De menţionat că valoarea ecotichetului va rămâne aceeaşi indiferent de câte maşini uzate vor fi date spre casare.

Alte aspecte de evidenţiat:

  • valoarea finanţării nu poate depăşi 50% din preţul de achiziţie al maşinii;
  • ecotichetul nu se va mai acorda pentru maşinile cu zero emisii a căror preţ depăşeşte 70.000 de euro TVA inclus.

După cum puteţi vedea sumele se înjumătăţesc raportat la programul Rabla Plus 2023, însă aceasta nu este nicio surpriză, schimbările fiind anunţate de ceva timp de către politicieni.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.