Care sunt finalistele Mașina Anului 2023 în România

/
/
2 dec. 22
/

Mașina Anului este o competiție ce anul acesta a ajuns la cea de-a 24 ediție, fiind organizată încă din 1998 de către Asociația Presei Auto din România – APAR. Dacă de obicei în runda finală ajungeau 7 modele, finalistele Mașina Anului 2023 în România sunt acum în număr de 8, după ce două mașini au primit un număr egal de voturi.

Anul acesta am onoarea de a face parte din juriul acestei competiții și vă pot transmite care sunt finalistele Mașina Anului 2023 în România:

  1. Alfa Romeo Tonale;
  2. Citroen C5X;
  3. Dacia Jogger;
  4. KIA Sportage;
  5. Opel Astra;
  6. Renault Megane E-TECH Electric;
  7. Toyota Corolla Cross;
  8. Volkswagen ID.5.

Fiecare membru al juriului a nominalizat 7 modele preferate din lista cu automobilele lansate anul acesta și care sunt sau vor fi disponibile comercial până la sfârșit de 2022. Din acea listă eu am votat: Alfa Romeo Tonale, Citroen C5X, Dacia Jogger, Honda Civic, Opel Astra, Renault Megane E-TECH Electric și Suzuki S-Cross.

Votul final va fi dat pe 6 decembrie 2022, după ce toți membrii juriului se vor întâlni cu finalistele la Academia Titi Aur. Aici vor avea șansa de a conduce și analiza în detaliu fiecare dintre cele 8 modele.

Așadar, revin de Moș Nicolae cu un articol în care vom afla cine este laureatul Mașina Anului 2023 în România, dar în care vă voi explica și cum s-a desfășurat finala, cum am votat etc.

Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).