Ce ciudăţenii de maşini chinezeşti au mai înmatriculat românii în primele două luni din 2025?

gAuto
/
/
9 mart. 25
/

Este clar că acest val al mărcilor chinezeşti este abia la început, iar în perioada următoare vor mai intra şi alte nume. Personal aştept să văd BYD în România, un producător care chiar face maşini interesante, cel mai serios concurent al Tesla în lume în acest moment.

Până atunci însă, am aruncat un ochi pe listele de înmatriculări publicate de DGPCI aferente primelor două luni ale anului şi am descoperit modele şi mărci cel puţin bizare.

Iată ce au mai înmatriculat românii în materie de maşini chinezeşti ciudate anul acesta:

  • 6 modele ale brandului BAIC (1 BAIC X55 şi 5 BAIC X75);
  • 24 modele ale brandului DFSK (23 DFSK E5 şi 1 Fengon 600);
  • 5 modele ale brandului FORTHING (2 FORTHING 5 şi 3 FORTHING 4);
  • 1 model al brandului JIAYUAN (1 JIAYUAN Komi);
  • 1 model al brandului HONGQI (nu ştim exact modelul);
  • 3 modele ale brandului NETA (1 NETA Aya, 1 NETA GT şi 1 NETA U);
  • 1 model al brandului SWM (1 SWM G03F);
  • 1 model al brandului XPENG (nu ştim exact modelul).

Acum nu ştiu cât de bune sunt aceste maşini sau cum stau pe partea de service, însă dacă un prieten te întreabă ce maşină ai, cum îi spui că doar ce ţi-ai luat un JIAYUAN Komi sau un SWM G03F? Nici nu cred că ai idee cum se pronunţă corect.

Să fie ăsta viitorul? În 10 ani să avem pe străzi multe NETA, HONGQI, JIAYUAN, DFSK, XPENG şi restul de ciudăţenii din astea?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia ar putea lansa în vara acestui an un cvadriciclu electric fabricat în România, la un preţ de aproximativ 6000 de euro

În toamna anului trecut, Dacia făcea valuri cu conceptul Dacia Hipster. Acest autovehicul 100% electric de 3 metri lungime, 1,53 metri înălţime şi 1,55 metri lăţime, promitea să devină un partener ideal în jungla urbană.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.