CEO-ul Bugatti sugerează că Elon Musk minte şi că viitoarea Tesla Roadster nu prea are cum să accelereze de la 0 la 96.5 de kilometri / oră în mai puţin de o secundă

/
/
6 mart. 24
/

Săptămâna trecută aflam că Tesla va lansa spre sfârşitul acestui an noua generaţie Tesla Roadster, una aşteptată de fani de foarte mulţi ani.

Informaţia era oferită de nimeni altul decât Elon Musk, cel care spunea şi că viitoarea generaţie Tesla Roadster va putea accelera de la 0 la 60 de mile / oră (aproximativ 96.5 de kilometri / oră) în mai puţin de o secundă.

Şi totuşi s-ar părea că Elon Musk minte (nu că ar fi prima oară). CEO-ul Bugatti, Mate Rimac, a declarat că o astfel accelerare ar putea fi posibilă doar cu propulsare.

„Am făcut simulările. Problema este că eliberezi aerul în 2-3 secunde iar apoi ai multă greutate moartă pe care o cari după tine (rezervoare, compresor, valve, duze, etc.)” a declarat Mate Rimac. Chiar dacă inginerii Tesla ar reuşi sub o formă sau alta să încorporeze o tehnologie capabilă de o asemenea performanţă, mai rămâne problema greutăţii. Pentru a obţine o asemenea acceleraţie, maşina ar trebui să fie foarte uşoară, ori ştim că maşinile electrice numai uşoare nu sunt.

CEO-ul Bugatti nu spune direct că este imposibil ce a declarat Elon Musk, ci doar că tehnologiile actuale nu permit încă o asemenea performanţă pe o maşină comercială. Sau poate Tesla va reinventa roata, cine ştie 😎.

Recordul actual de acceleraţie este deţinut de Rimac Nevera, model electric sport care a ajuns de la 0 la 96.5 kilometri / oră în doar 1.71 secunde.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…